Косозубые редукторы

В качестве закрытых устройств механической передачи мощности в косозубых редукторах завода Feida Machinery используются два или более наборы косозубых шестерен, сцепляющихся для снижения скорости и увеличения крутящего момента, что обеспечивает более плавную работу, более низкий уровень шума и более высокая грузоподъемность, чем у прямозубых редукторов.

Основные компоненты

Пара винтовых шестерен: входная и выходная шестерни зацепляются для снижения скорости.
Подшипники: поддерживают валы и выдерживают радиальные/осевые нагрузки.
Корпус: изготовлен из чугуна или алюминия, защищает внутренние части и рассеивает тепло.
Уплотнения: предотвращают утечку и загрязнение таблеток.
Валы: входные валы, выходные валы и промежуточные валы.

Приложение

Редукторы с цилиндрической зубчатой передачей являются идеальным выбором для применений со средней и высокой скоростью и высокой мощностью благодаря своей плавности хода. эксплуатация, высокая эффективность и долговечность. Типичные области применения включают конвейеры, смесители, упаковку. машины, робототехника, станки с ЧПУ, редукторы ветряных турбин, автомобильные трансмиссии, металлургия, горнодобывающая промышленность и т. д.

Часто задаваемые вопросы

Как гарантировать качество снаряжения?

Каждая шестерня была обработана, подвергнута термообработке и отшлифована на станке с ЧПУ. Уровень точности может достигать уровня ISO/DIN 5-10. Кроме того, каждая партия шестерен проверяется на каждом этапе от сырья до конечной продукции.

Как гарантировать качество жилья?

Каждый корпус был обработан обрабатывающим центром с ЧПУ, чтобы обеспечить точность каждой стороны. Что касается материала, мы настаивайте на стали HT250.

Какие материалы используются для винтовых редукторов?

Доступны различные материалы, включая углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, алюминиевый сплав, бронзу, латунь, нейлон и т. д.

Как передаточные числа влияют на скорость и крутящий момент в редукторах?

Передаточные числа определяют, как снижается входная скорость и увеличивается крутящий момент. Более высокое передаточное число снижает выходную скорость, но увеличивает крутящий момент, напрямую влияя на механические характеристики.